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Refrigerated Container Monitoring

Exception management for reefer monitoring on vessels and in terminals

Monitorización del contenedor refrigerado (Reefer) con REFCON

Transportar de cargamento en contenedores refrigerados modernos es una tarea compleja. Cargados con mercancía perecedera delicada o productos farmacéuticos o carnes o mariscos refrigerados o congelados requiere una monitorización cuidadosa del contenedor para garantizar un viaje seguro y confiable del productor al cliente.


Respaldando la tecnología del estándar de la industria ISO10368 y otros estándares de infraestructura de recipientes, REFCON es el líder del mercado en proporcionar una gestión de excepción para contenedores refrigerados en el mar o en terminales de contenedores, lo que permite que los técnicos de contenedores refrigerados se enfoquen en los problemas y no en la monitorización de rutina de los contenedores.


Junto con la solución de Transporte ProAct™ de Copeland a través de nuestro programa de suscripción de recipientes, REFCON permite que el centro de operaciones monitoree todos los contenedores refrigerados y los cargamentos en el mar.

Presencia de la industria REFCON

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Monitorización de contenedores refrigerados en el mar

En uno de los barcos de contenedores masivos actuales, podría haber más de 2 000 contenedores refrigerados que lleven cargamentos desde bananas a atún congelado, con, quizás, un contenedor de gran valor de productos farmacéuticos entre ellos, dependiendo de la línea de negocio a la que se preste servicio. En recipientes más pequeños, la cantidad de contenedores refrigerados puede ser menor pero el problema de su monitorización dos veces al día continúa. 

Ya sea con mal tiempo en el Atlántico o en el largo viaje transpacífico desde América Latina a Asia, el sistema REFCON de Copeland permite que la tripulación gestione las excepciones, en lugar de realizar una monitorización de rutina dos veces al día de todos los contenedores. Al conectarse a cada contenedor en cada recipiente regularmente, REFCON alerta a la tripulación sobre las áreas problemáticas, sean problemas de cargamento o de equipo.